作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，至境L7凭借着“逍遥”超级融合架构、“真龙”增程技术、“逍遥智行”辅助驾驶系统、Momenta R6飞轮大模型、高通最新一代SA8775P芯片以及诸多豪华体验，一经亮相便吸引不少人的关注。尤其是作为传统合资品牌的“转型”之作，新车又将给出怎样的答案呢？
9月28日，至境L7正式上市，新车共推出5款车型，限时权益价格区间为16.99万~21.59万元，限时还可享丰厚限时上市权益。
外观设计上，至境L7也有着鲜明特点。前脸的银河星空展翼大灯与星轨浮光尾灯相得益彰，第一眼看上去还是挺显大气的，而车顶激光雷达和标志“逍遥智行”的小蓝灯，大幅提升至境L7的辨识度与科技感。
车身侧面，新车长宽高分别为5032/1952/1500毫米，轴距达到3000毫米，整体溜背造型视觉效果极富流动美感给人以强烈的视觉冲击。同时，细节处无不体现豪华感：无框车门、隐藏式车门把手、20英寸涡扇造型轮圈，将动感融入优雅设计之中。
相对来说，新车的车尾设计则显得内敛了不少，星轨浮光展翼尾灯配合整体流畅的线条，为至境L7注入了更多时尚、精致的气息。
至境L7的内饰设计采用全新纯净浮岛美学，从两侧门板一直延伸到中控台大面积区域均采用了皮质包覆，尤其是霞紫月白内饰配色，体现了极致的豪华感。而湖心岛式顶控、水中石晶雅顶灯与星河金砂饰条相得益彰，算是为整体增添了更多豪华氛围。
至境L7搭载了许多行业领先的智能配置，10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸智能中控屏+50英寸全景AR-HUD抬头显示，进一步提升其智能化表现。新车搭载高通SA8775P芯片，具备高达72 TOPS的神经网络算力，确保座舱内的智能体验流畅且高效。
15.6英寸智能中控屏支持分屏显示；AR-HUD抬头显示更实现了将驾驶信息与真实道路场景的完美融合。
而同级唯一的手机场景式备车功能，再加上自定义个性化多元场景模式、AI智能语音助手，实现智能座舱在不同维度下的全方位提升。
乘坐舒适度表现，一直也都是别克所擅长的。至境L7配备同级唯一的四座全功能悬浮层座椅，采用无修全粒面Nappa高级真皮，副驾驶座椅配备了同级首款双120度零重力座椅，辅以可调电动腿托和一键小憩模式，带来无与伦比的舒适感。
再加上首发搭载27扬声器Buick Sound剧院级豪华音响、同级唯一全四座多模式头枕音响与别克一直出色的整车NVH表现，带来舒享静谧的乘坐体验。
当然， 对于至境L7而言，“真龙”增程系统才是新车的重中之重。1.5T混动专属发动机最大功率为115千瓦，驱动电动机最大功率可达252千瓦，其0~100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗低至0.5升/100公里，可谓是将澎湃动力与超低能耗实现了完美平衡。而且在亏电状态下，新车的加速性能不妥协，实现全工况、全场景动力无衰减的表现，可谓是“满电亏电一条龙”，算是破解当前增程技术的行业痛点。
此外，电池也采用了奥特能2.0增混专用高性能电池，拥有同级最长的302公里纯电续航和1420公里综合续航里程，并支持同级最快130千瓦快充，18分钟便可实现30%~80%的高效补能，极大提升了充电效率。
新车率先采用别克“逍遥智行”辅助驾驶系统，搭载了基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，带来无断点城市NOA、业内首批“不停车一键泊入”在内的全场景辅助驾驶功能。甚至，新车还支持精准识别潮汐车道流向、可变灯牌车道指示、ETC自主通行体验等特殊场景。
以C级车的豪华，打入B级车的市场，作为别克在新能源时代的重磅之作，至境L7显然被品牌寄予了很高希望。当然，对于消费者而言，这套“真龙”增程系统的优势对用车体验的提升还是很明显的，全面的豪华表现更是能被感知，而16.99万元起的限时权益价更是展现出了十足诚意。
顺阳网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
